Определение геометрических параметров дорожного покрытия

Испытание бетона – важный этап любого строительного проекта, обеспечивающий уверенность в надежности и долговечности используемых материалов. Наш научно-исследовательский центр в Москве специализируется на проведении широкого спектра испытаний и исследований бетонных смесей и изделий, гарантируя соответствие их качественных характеристик всем необходимым стандартам, таким как ГОСТ и другие нормативы. В условиях современного строительства важно не просто использовать бетон, но и быть уверенным, что его характеристики полностью соответствуют расчетным требованиям вашего проекта.

Оценка состояния дорог производится, начиная изучением проектной, технической документации и осмотром объекта, заканчивая обследованием, детальным инструментальным испытанием.

При ежегодных осмотрах определяют вид, список дефектов дорожного полотна. Проводится оценка состояния и правильности размещения инженерного оборудования, обстановки, обустройства покрытия. Оценивают ровность, качество покрытия. Составляют график по сезону и коэффициентам аварийности.

По результатам осмотра определяют участки детального обследования. Обычно это такие части полотна, где присутствуют неровности, трещины, разрушения, а также деформации земляного слоя.

При детальном обследовании частей полотна проводят исследование геометрических элементов. А также полевые испытания дорожных одежд статистической и кратковременной нагрузкой.

Дорожная одежда вскрывается для того, чтобы определить физико-механические свойства материалов, грунтов. Оценивается состояние обочин, откосов.

Работы по исследованиям выполняют в расчетный неблагоприятный период года.

Создаются диагностические станции, которые оснащены передвижными лабораториями с комплексом необходимого оборудования.

Как определить геометрические параметры дорог

Параметры определяют с помощью инструментов при паспортизации или детальных обследованиях. Измерения заносятся в паспорт, корректируются после ремонта, реконструкций.

Ширина проезжей части, краевые укрепления полос и обочин измеряются на выбранных участках не реже, чем одно измерение в километр.

Построение сезонных графиков коэффициентов аварийности проходит за счет изучения используемых участков.

Чтобы определить параметры геометрических элементов, применяют инструменты, передвижные лаборатории, аэрофотосъемку и стереофотограмметрическую съемку.

Научно-исследовательский центр «Дорожно-строительные материалы» - это аккредитованная строительная лаборатория. Мы внесены в государственный реестр.

Переживать за качество построенных дорог в Москве не придется, если заказать услугу у нас!